省人大常委會副主任、市委書記胡世忠等領導一行調研江西漢威新能源科技有限公司

06月27日下午，省人大常委會副主任、市委書記胡世忠、市委秘書長肖學亮、市委辦副縣級督查專員鐘小亮、市委辦副主任游文亮等一行蒞臨我司進行調研指導工作。?　　林銳群董事長向市領導介紹了漢威的基本情況以及未來發展規劃IPO上市。??　　胡世忠一行先后參觀了鑄造車間、機加工車間，詳細了解了漢威定位及未來規劃。對公司發展態勢和安全生產工作所取得的成績給予充分肯定。并強調說這個項目是永恒的，技術與設備是超前

中汽協：目前高性能動力電池仍供不應求

日前,中國汽車工業協會、中國汽車工程學會聯合研究小組發布了《2018年新能源汽車產能、銷量和市場分析》報告(以下簡稱“《報告》”)。根據《報告》,2018年我國新能源汽車全年累計產量達127萬輛,銷量125.6萬輛,同比增長61.7%。在乘用車領域,純電動車“一家獨大”,占據新能源乘用車銷量高達75%份額。在時下呼聲最高的氫燃料電池汽車領域,由于目前正處于商業化示范運行考核階段,2018年全國示范

自主車企積極應對新能源汽車國際化競爭

在我國，新能源的“浪潮”比國外來得更猛烈和徹底，而我國的汽車行業也乘此機會進入了電動化所帶來的快車道。股比限制即將開放，面對來勢洶洶的外國車企，自主品牌應如何提升競爭力？?對內：打鐵必須自身強?“商業模式的變革很難帶動產業的變革，但新技術的變革卻可以。中國電動車得以強大的最核心要素就是掌握了科技！”比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江不無自豪地表示，比亞迪不僅在十多年前就掌握了多項核心的動力技術，還

新能源汽車這么火，現在是入手的最佳時機嗎？

隨著汽車保有量越來越大，傳統燃油汽車在給我們廣大人民群眾帶來便捷的同時，也在給我們所生存的環境與空間帶來了不可避免的問題